據(jù)尚普咨詢的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019年智能交通市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到400億的規(guī)模，其中城市道路智能交通市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭尤為迅猛，大單記錄屢屢翻新。如2018年，揚(yáng)州市城市報(bào)警與監(jiān)控暨智能交通管理指揮平臺(tái)建設(shè)工程BOT投融資建設(shè)項(xiàng)目達(dá)5.8618億元;2013年，海信中標(biāo)青島市公安局揚(yáng)州市城市道路智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)采購項(xiàng)目，此項(xiàng)目中標(biāo)金額達(dá)5.9957億元，創(chuàng)下了交通行業(yè)單一項(xiàng)目的記錄。 　

       隨著社會(huì)環(huán)境的變化，智能交通建設(shè)單位的服務(wù)意識(shí)越來越強(qiáng)。正如杭州中威電子股份有限公司售前技術(shù)支持部孔憲安所言，“智能交通建設(shè)單位已逐步由原來重視硬件系統(tǒng)的建設(shè)，轉(zhuǎn)向通過軟件建設(shè)優(yōu)化產(chǎn)品性能，提升系統(tǒng)利用率和用戶體驗(yàn)感”。智能交通集成指揮平臺(tái)、違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)、移動(dòng)終端應(yīng)用為當(dāng)前城市道路智能交通的建設(shè)熱點(diǎn)。 　　

智能交通集成指揮平臺(tái) 　

       智能交通涉及內(nèi)容復(fù)雜。據(jù)杭州中威電子股份有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理趙輝觀察，“一直以來，各子系統(tǒng)間都處于各自為政的狀態(tài)。通過集成指揮平臺(tái)的建設(shè)，將這些建設(shè)好的平臺(tái)利用好，已成為現(xiàn)下一大建設(shè)熱點(diǎn)?！奔赐ㄟ^一定規(guī)模的液晶拼接大屏直觀的監(jiān)控、指揮和控制城市智能交通系統(tǒng)。在一個(gè)綜合軟件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)過去需要登錄十幾個(gè)子系統(tǒng)完成的功能，實(shí)現(xiàn)子系統(tǒng)間的深度聯(lián)動(dòng)，可直觀、方便地監(jiān)測(cè)、指揮和控制交通系統(tǒng)，使各系統(tǒng)間形成聯(lián)動(dòng)，提升交通管理效率。 　　

違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng) 　

       “一方面城市智能交通行業(yè)建設(shè)發(fā)展較快，另一方面與國(guó)外智能交通行業(yè)和國(guó)內(nèi)平安城市建設(shè)步伐相比，國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)的建設(shè)仍然處于一個(gè)剛剛起步的初級(jí)階段。

    從某個(gè)角度而言，這決定了智能交通充滿潛力的成長(zhǎng)空間。據(jù)我國(guó)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》表明，2015年到2020年，智能交通給相關(guān)行業(yè)帶來的商機(jī)將超過1000億元人民幣。 　　

多種系統(tǒng)應(yīng)用風(fēng)起云涌 　

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