交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表明制止通行，綠燈表明答應(yīng)通行，黃燈表明警示。 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、亮光正告信號燈、路途與鐵路平面交叉道口信號燈 機動車信號燈和非機動車信號燈 機動車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個無圖畫圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)機動車通行。 非機動車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個內(nèi)有自行車圖畫的圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)非機動車通行。 綠燈亮?xí)r，答應(yīng)車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得阻礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮?xí)r，已越過中止線的車輛可以繼續(xù)通行。 紅燈亮?xí)r，制止車輛通行。 在未設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應(yīng)當(dāng)依照機動車信號燈的指示通行。

月18日11時，陜西省第一個ETC門架在省交通集團西康高速曲江立交至韋曲立交間吊裝完成。這標(biāo)志著我省取消高速公路省界收費站工程進入建設(shè)施工階段，也將為下一步全省ETC門架系統(tǒng)標(biāo)準化施工提供經(jīng)驗。ETC門架系統(tǒng)是取消省界收費站、實現(xiàn)電子不停車收費的重要設(shè)施。陜西省ETC門架系統(tǒng)將于11月開始進入聯(lián)調(diào)測試階段，2020年1月1日正式投入使用后，將全面實現(xiàn)高速公路電子不停車快捷收費

整個安裝過程，從起重機吊起橫梁開始，僅用時25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對高速通行的影響降到了最低。定制智慧燈桿在吊裝現(xiàn)場，路警人員從遠端進行車輛分流，對道路進行交通管制；隨后安裝指令下達，起吊機緩緩將ETC門架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地擰緊在基座上，一座橫跨2條車道、長14米、高8米的首個ETC門架正式安裝完成。同時交警迅速放行，技術(shù)人員進行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會進行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，黃石智慧燈桿廠家包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監(jiān)控、一體化機柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計費、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實現(xiàn)車輛快速通過和精確計費。

7月18日，浙江省第一個新建的標(biāo)準式自由流ETC門架，在省交通集團杭金衢高速杭紹段杭向K236+000吊裝成功。隨后，各條高速公路都開始安裝ETC門架。昨天（8月3日），省交通集團金麗溫高速溫麗段首座ETC門架安裝完成，向取消省界收費站又進了一步。安裝ETC門架，緣起國家取消高速公路省界收費站的總體部署。按照部署，2020年1月1日全國省界收費站全部撤銷。沒有了收費站，省與省之間怎么計費結(jié)算？安裝ETC門架，記錄行徑、實時計費，是我國選定的方法。趁此機會，高速公路自由流收費大勢推進。

便宜生產(chǎn)的深圳IV類標(biāo)志牌廠家，吉順通是一家專業(yè)生產(chǎn)深圳標(biāo)準標(biāo)志牌廠家，深圳“國家中心城市指數(shù)”居中國第四位，并被GaWC評為世界一線城市。2018年10月，獲得“國家森林城市”稱號，并獲評健康中國年度標(biāo)志城市。所以，在深圳，標(biāo)志牌所采用的材料配置也是代表一座城市的特色。下面，我們說說深圳一般交通標(biāo)志牌標(biāo)準：新代表配置：標(biāo)志板：1200x360x8mm鋁合金板，單立柱：Φ76x5x2106mm （全鋁合金材質(zhì)）反光膜：IV類超強級標(biāo)志牌板面材質(zhì)說明：大型藍底白字的F型指路標(biāo)志牌、L桿八角懸臂式標(biāo)志桿的標(biāo)志板采用擠壓成型板又稱鋁合金板或擠裝成型板而定，滑動鋁槽采用鋁合金制作，板與板板與滑動鋁槽均用M10螺栓連接，滑動鋁槽與橫梁采用抱箍連接。