交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表明制止通行，綠燈表明答應(yīng)通行，黃燈表明警示。 交通信號燈分為：機(jī)動(dòng)車信號燈、非機(jī)動(dòng)車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、亮光正告信號燈、路途與鐵路平面交叉道口信號燈 機(jī)動(dòng)車信號燈和非機(jī)動(dòng)車信號燈 機(jī)動(dòng)車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個(gè)無圖畫圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。 非機(jī)動(dòng)車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖畫的圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行。 綠燈亮?xí)r，答應(yīng)車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得阻礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮?xí)r，已越過中止線的車輛可以繼續(xù)通行。 紅燈亮?xí)r，制止車輛通行。 在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)依照機(jī)動(dòng)車信號燈的指示通行。

很多新式的交通 信號燈 產(chǎn)品，在功能設(shè)計(jì)方面，有著很明確的多樣性?？梢赃m合在不同的環(huán)境中進(jìn)行使用，達(dá)到有效管理的目的，其功能的多樣性很明顯，從簡單的紅綠燈，到分方向的指示燈，還有就是讀秒類型的指示燈，從一般雙 車道 指示型，到多車道指示型，這不同的環(huán)境需要， 交通 信號燈的具體功能，就有了很明顯的多樣性，提高 交通管理 秩序的作用也越來越重要。

根據(jù)交通部相關(guān)文件要求，到2015年9月底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)。截至2015年6月30日，河南、湖北、廣東、貴州并入全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，ETC門架已實(shí)現(xiàn)18個(gè)省市互聯(lián)互通，全國聯(lián)網(wǎng)ETC門架用戶數(shù)達(dá)1500萬戶。市場需求和國家政策是驅(qū)動(dòng)ETC市場發(fā)展的兩駕馬車，也給相關(guān)廠商帶來數(shù)百億元商機(jī)，其中高速公路ETC設(shè)備商龍頭金溢科技和系統(tǒng)集成商龍頭北京云星宇近期均進(jìn)行了IPO預(yù)披露，分別計(jì)劃募資5.54億元和4億元，欲在百億市場爭奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)。ETC門架全國聯(lián)網(wǎng)工作已步入最后一個(gè)季度的沖刺階段。

海南省儋州市蘭洋大道、溫泉路市政工程：單柱式標(biāo)志、懸臂式F型標(biāo)志、交通路牌、指路標(biāo)志牌，再次下單合作，本次工程用了三輛專車發(fā)貨，2019年3月15日發(fā)一車預(yù)埋件地腳螺栓用6.8米專車，2019年3月27日走二車專車分別是一輛9.6米高欄專車發(fā)懸臂式標(biāo)志F桿、單柱式立柱，以及一輛6.8米專車發(fā)交通標(biāo)志牌路牌面，儋州市蘭洋大道、溫泉路市政工程

記者在施工現(xiàn)場看到，工人師傅冒著寒風(fēng)，加班加點(diǎn)地為漣水增添著這道“秩序美”。鐵嶺專業(yè)監(jiān)控桿通過15天的努力，共安裝機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離護(hù)欄195米，對機(jī)動(dòng)車掉頭和交叉路口兩側(cè)共25處的原有護(hù)欄更換成階梯式的護(hù)欄，共更換576米，這樣讓機(jī)動(dòng)車在道口和車輛掉頭處有一定觀察范圍，保證行人和車輛安全。樹立機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分離牌8塊，鐵嶺監(jiān)控桿價(jià)格樹立允許和禁止掉頭交通標(biāo)志牌32塊，樹立右道交通標(biāo)志牌15塊，樹立禮讓行人交通標(biāo)志牌10塊。道路交通標(biāo)志牌是無聲的交通法規(guī)語言也是展示城市文明形象的重要內(nèi)容