便宜生產(chǎn)的深圳IV類標志牌廠家，吉順通是一家專業(yè)生產(chǎn)深圳標準標志牌廠家，深圳“國家中心城市指數(shù)”居中國第四位，并被GaWC評為世界一線城市。2018年10月，獲得“國家森林城市”稱號，并獲評健康中國年度標志城市。所以，在深圳，標志牌所采用的材料配置也是代表一座城市的特色。下面，我們說說深圳一般交通標志牌標準：新代表配置：標志板：1200x360x8mm鋁合金板，單立柱：Φ76x5x2106mm （全鋁合金材質(zhì)）反光膜：IV類超強級標志牌板面材質(zhì)說明：大型藍底白字的F型指路標志牌、L桿八角懸臂式標志桿的標志板采用擠壓成型板又稱鋁合金板或擠裝成型板而定，滑動鋁槽采用鋁合金制作，板與板板與滑動鋁槽均用M10螺栓連接，滑動鋁槽與橫梁采用抱箍連接。

交通信號燈最早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球?qū)λ{光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設(shè)置的。

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表明制止通行，綠燈表明答應(yīng)通行，黃燈表明警示。 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、亮光正告信號燈、路途與鐵路平面交叉道口信號燈 機動車信號燈和非機動車信號燈 機動車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個無圖畫圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)機動車通行。 非機動車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個內(nèi)有自行車圖畫的圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)非機動車通行。 綠燈亮時，答應(yīng)車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得阻礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮時，已越過中止線的車輛可以繼續(xù)通行。 紅燈亮時，制止車輛通行。 在未設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應(yīng)當依照機動車信號燈的指示通行。

7月18日，浙江省第一個新建的標準式自由流ETC門架，在省交通集團杭金衢高速杭紹段杭向K236+000吊裝成功。隨后，求購智慧城市各條高速公路都開始安裝ETC門架。昨天（8月3日），省交通集團金麗溫高速溫麗段首座ETC門架安裝完成，向取消省界收費站又進了一步。安裝ETC門架，緣起國家取消高速公路省界收費站的總體部署。按照部署，智慧城市廠家2020年1月1日全國省界收費站全部撤銷。沒有了收費站，省與省之間怎么計費結(jié)算？安裝ETC門架，記錄行徑、實時計費，是我國選定的方法。趁此機會，高速公路自由流收費大勢推進。

根據(jù)省交通運輸廳和浙江交通集團的總體部署和要求，10月底前完成取消高速公路省界收費站建設(shè)任務(wù)，年底前全省高速公路省界收費站將全部拆除，主要是在高速公路主線上相鄰的互通(收費站)之間設(shè)置ETC門架系統(tǒng)，對所有車輛分段計費，實現(xiàn)不停車快捷收費。省交通集團所轄的高速公路有10個省界主線收費站，占全省的三分之二；同步新建兩個省界匝道收費站。建設(shè)高速公路ETC自由流門架系統(tǒng)239套，收費站入口貨車稱重系統(tǒng)195套，以及相關(guān)硬件、軟件的升級及網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)等。