交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。四平ETC門架價格紅燈表明制止通行，綠燈表明答應通行，黃燈表明警示。 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、亮光正告信號燈、路途與鐵路平面交叉道口信號燈 機動車信號燈和非機動車信號燈 機動車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個無圖畫圓形單位組成的一組燈，輔導機動車通行。 非機動車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個內有自行車圖畫的圓形單位組成的一組燈，輔導非機動車通行。 綠燈亮時，答應車輛通行，但轉彎的車輛不得阻礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮時，已越過中止線的車輛可以繼續(xù)通行。求購ETC門架 紅燈亮時，制止車輛通行。 在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當依照機動車信號燈的指示通行。

根據(jù)省交通運輸廳和浙江交通集團的總體部署和要求，10月底前完成取消高速公路省界收費站建設任務，年底前全省高速公路省界收費站將全部拆除，主要是在高速公路主線上相鄰的互通(收費站)之間設置ETC門架系統(tǒng)，對所有車輛分段計費，實現(xiàn)不停車快捷收費。省交通集團所轄的高速公路有10個省界主線收費站，占全省的三分之二；同步新建兩個省界匝道收費站。建設高速公路ETC自由流門架系統(tǒng)239套，收費站入口貨車稱重系統(tǒng)195套，以及相關硬件、軟件的升級及網絡安全的建設等。

整個安裝過程，從起重機吊起橫梁開始，僅用時25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對高速通行的影響降到了最低。在吊裝現(xiàn)場，路警人員從遠端進行車輛分流，對道路進行交通管制；隨后安裝指令下達，起吊機緩緩將ETC門架吊到預定位置，技術人員立即進行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地擰緊在基座上，一座橫跨2條車道、長14米、高8米的首個ETC門架正式安裝完成。同時交警迅速放行，技術人員進行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會進行ETC設備安裝和調試，包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監(jiān)控、一體化機柜等設備軟件，使其具備完善的車輛分段計費、流量調查、視頻監(jiān)控等功能，從而實現(xiàn)車輛快速通過和精確計費。

今天建設的ETC門架，位于已經通車運營的許廣高速長湘段。記者在現(xiàn)場看到，ETC門架由兩根6.3米高的立柱和一根20.05米長的鋼桁梁構成。兩根立柱分別位于高速公路的中分帶和路側。8時32分許，一臺吊車緩緩將鋼桁梁吊起，平穩(wěn)有序落入兩旁立柱安裝位置，施工人員迅速擰緊各組螺絲，一座ETC門架便安裝完成，安裝過程僅10分鐘。9月初，這座ETC門架上方還將安裝攝像頭。

限速交通標志牌廠家常規(guī)配置匯總限制速度標志，也叫限速交通標志牌，表示該標志至前方解除限速標志或另一塊不同限速值的限速標志的路段內，機動車行駛速度（單位為km/h）不準超過標志所示數(shù)值。限制速度交通標志設置在需要限制車輛速度的路段起點，其限速值不宜低于20km/h。也就是說行車速度越快的道路，限速交通標志牌的尺寸就要越大，另外根據(jù)不同級別道路，限速標志牌表面內容所使用的反光膜要求也不一樣，一般行車速度比較快的道路，使用的反光膜級別要求會比較高。比如高速公路標志牌，所使用的反光膜一般是V類或者IV類為主，根據(jù)不同道路，可用來制作限速交通標志牌的反光膜主要有I類、II類、III類、IV類、V類五種。