根據(jù)省交通運(yùn)輸廳和浙江交通集團(tuán)的總體部署和要求，10月底前完成取消高速公路省界收費(fèi)站建設(shè)任務(wù)，年底前全省高速公路省界收費(fèi)站將全部拆除，主要是在高速公路主線(xiàn)上相鄰的互通(收費(fèi)站)之間設(shè)置ETC門(mén)架系統(tǒng)，對(duì)所有車(chē)輛分段計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)。省交通集團(tuán)所轄的高速公路有10個(gè)省界主線(xiàn)收費(fèi)站，占全省的三分之二；同步新建兩個(gè)省界匝道收費(fèi)站。建設(shè)高速公路ETC自由流門(mén)架系統(tǒng)239套，收費(fèi)站入口貨車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)195套，以及相關(guān)硬件、軟件的升級(jí)及網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)等。

整個(gè)安裝過(guò)程，從起重機(jī)吊起橫梁開(kāi)始，僅用時(shí)25分鐘就完成了ETC門(mén)架的安裝工作，把對(duì)高速通行的影響降到了最低。專(zhuān)業(yè)交通信號(hào)機(jī)在吊裝現(xiàn)場(chǎng)，路警人員從遠(yuǎn)端進(jìn)行車(chē)輛分流，對(duì)道路進(jìn)行交通管制；隨后安裝指令下達(dá)，起吊機(jī)緩緩將ETC門(mén)架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進(jìn)行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地?cái)Q緊在基座上，一座橫跨2條車(chē)道、長(zhǎng)14米、高8米的首個(gè)ETC門(mén)架正式安裝完成。同時(shí)交警迅速放行，技術(shù)人員進(jìn)行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會(huì)進(jìn)行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，葫蘆島交通信號(hào)機(jī)價(jià)格包括在門(mén)架上安裝RSU、車(chē)牌圖像識(shí)別、高清監(jiān)控、一體化機(jī)柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車(chē)輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速通過(guò)和精確計(jì)費(fèi)。

大家都知道交通路線(xiàn)標(biāo)志的重要性，如果馬路上沒(méi)有了它們，那就會(huì)亂成一團(tuán)糟，特別是在人口密集區(qū)，交通事故的發(fā)生率會(huì)大大提高。一般人也不會(huì)閑著沒(méi)事去篡改這些道路標(biāo)志，當(dāng)然也不排除有人就是會(huì)去“觸犯天條”。幾天前，江蘇一男子帶著黑色涂料和刷子將道路中央的雙黃實(shí)線(xiàn)改為雙黃虛線(xiàn)，被轄區(qū)交警帶回當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行審問(wèn)。不問(wèn)不知道，一問(wèn)更是令人瞠目結(jié)舌，這名企圖更改雙黃實(shí)線(xiàn)的男子是長(zhǎng)沙島地區(qū)一家飯店的員工。因?yàn)檫@條雙黃實(shí)線(xiàn)內(nèi)不能掉頭轉(zhuǎn)彎，在這種交通情況下，這名男子工作的這家酒店生意就受到了影響。于是他就想著把這條雙黃實(shí)線(xiàn)改為虛線(xiàn)，這樣車(chē)子就能掉頭，飯店的客流量就會(huì)增加。

各個(gè)城市的交通路牌隨處可見(jiàn)，城市道路上常常見(jiàn)到的就是各式各樣的交通路牌、公路路標(biāo)，那么它一般有哪些標(biāo)準(zhǔn)尺寸呢？哪個(gè)交通路牌制作廠家專(zhuān)業(yè)呢？我們都知道想買(mǎi)一個(gè)東西價(jià)格只要不是太離譜，首要考慮的廠家的服務(wù)，目前有保證的廠家并不是個(gè)個(gè)都有，如果選擇靠譜、有保證又實(shí)惠專(zhuān)業(yè)的廠家呢？吉順通小楊說(shuō)明幾點(diǎn)給大家參考一下，（1）比較材質(zhì)，用料，處理方首先要看一下公路標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)牌、指路牌的材質(zhì)，是鋁合金板、鋁塑板（分有室外室內(nèi)使用）、鐵板、鋁板，還是其他的什么材質(zhì)，材質(zhì)用料，材質(zhì)以及厚度等不同，價(jià)格也是有差距的，從幾十元到一百多不等，所以您在選購(gòu)的時(shí)候一定要親自去廠家考察，不要聽(tīng)信廠家的片面之詞。

今天建設(shè)的ETC門(mén)架，位于已經(jīng)通車(chē)運(yùn)營(yíng)的許廣高速長(zhǎng)湘段。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，ETC門(mén)架由兩根6.3米高的立柱和一根20.05米長(zhǎng)的鋼桁梁構(gòu)成。兩根立柱分別位于高速公路的中分帶和路側(cè)。8時(shí)32分許，一臺(tái)吊車(chē)緩緩將鋼桁梁吊起，平穩(wěn)有序落入兩旁立柱安裝位置，施工人員迅速擰緊各組螺絲，一座ETC門(mén)架便安裝完成，安裝過(guò)程僅10分鐘。9月初，這座ETC門(mén)架上方還將安裝攝像頭。

在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能安裝標(biāo)志牌支撐結(jié)構(gòu)?；炷粱A(chǔ)的柱子凸緣和基礎(chǔ)凸緣應(yīng)為水平和閉合，錨栓應(yīng)適當(dāng)匹配，柱子在擰緊螺栓后不得傾斜。標(biāo)志牌應(yīng)以滑動(dòng)螺栓、箍及其他連接配件固定在柱上。標(biāo)志牌內(nèi)緣與柱標(biāo)肩緣之間的距離應(yīng)保證為20 cm，單柱標(biāo)志下緣高度應(yīng)保證250 cm，懸臂安裝間隙應(yīng)在離路面5.2 m處，標(biāo)牌內(nèi)緣與路肩邊緣之間的距離應(yīng)分別為20 cm、250 cm和5.2 cm。標(biāo)志牌安裝后應(yīng)檢查調(diào)整其垂直度和高度，以滿(mǎn)足要求。懸臂標(biāo)志牌安裝的標(biāo)志布置應(yīng)垂直于道路中線(xiàn)，當(dāng)標(biāo)志牌安裝在道路一側(cè)時(shí)，標(biāo)志牌布局應(yīng)盡可能垂直于或與道路中線(xiàn)成一定角度：指示和警告標(biāo)志為0≤10度，禁示標(biāo)志為0≤45度，視線(xiàn)引導(dǎo)標(biāo)志線(xiàn)為80°90度；將卡箍安裝到相應(yīng)的桿上，并用活動(dòng)扳手?jǐn)Q緊螺釘。一定要注意桿的直徑與相應(yīng)的尺寸箍。箍必須根據(jù)桿的直徑匹配。標(biāo)志牌安裝后，應(yīng)清潔所有標(biāo)志牌，以保持布局清潔。