大家都知道交通路線標(biāo)志的重要性，如果馬路上沒有了它們，那就會亂成一團(tuán)糟，特別是在人口密集區(qū)，交通事故的發(fā)生率會大大提高。一般人也不會閑著沒事去篡改這些道路標(biāo)志，當(dāng)然也不排除有人就是會去“觸犯天條”。幾天前，江蘇一男子帶著黑色涂料和刷子將道路中央的雙黃實(shí)線改為雙黃虛線，被轄區(qū)交警帶回當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行審問。不問不知道，一問更是令人瞠目結(jié)舌，這名企圖更改雙黃實(shí)線的男子是長沙島地區(qū)一家飯店的員工。因?yàn)檫@條雙黃實(shí)線內(nèi)不能掉頭轉(zhuǎn)彎，在這種交通情況下，這名男子工作的這家酒店生意就受到了影響。于是他就想著把這條雙黃實(shí)線改為虛線，這樣車子就能掉頭，飯店的客流量就會增加。

在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能安裝標(biāo)志牌支撐結(jié)構(gòu)?；炷粱A(chǔ)的柱子凸緣和基礎(chǔ)凸緣應(yīng)為水平和閉合，錨栓應(yīng)適當(dāng)匹配，柱子在擰緊螺栓后不得傾斜。標(biāo)志牌應(yīng)以滑動螺栓、箍及其他連接配件固定在柱上。標(biāo)志牌內(nèi)緣與柱標(biāo)肩緣之間的距離應(yīng)保證為20 cm，單柱標(biāo)志下緣高度應(yīng)保證250 cm，懸臂安裝間隙應(yīng)在離路面5.2 m處，標(biāo)牌內(nèi)緣與路肩邊緣之間的距離應(yīng)分別為20 cm、250 cm和5.2 cm。標(biāo)志牌安裝后應(yīng)檢查調(diào)整其垂直度和高度，以滿足要求。懸臂標(biāo)志牌安裝的標(biāo)志布置應(yīng)垂直于道路中線，當(dāng)標(biāo)志牌安裝在道路一側(cè)時，標(biāo)志牌布局應(yīng)盡可能垂直于或與道路中線成一定角度：指示和警告標(biāo)志為0≤10度，禁示標(biāo)志為0≤45度，視線引導(dǎo)標(biāo)志線為80°90度；將卡箍安裝到相應(yīng)的桿上，并用活動扳手?jǐn)Q緊螺釘。一定要注意桿的直徑與相應(yīng)的尺寸箍。箍必須根據(jù)桿的直徑匹配。標(biāo)志牌安裝后，應(yīng)清潔所有標(biāo)志牌，以保持布局清潔。

月18日11時，陜西省第一個ETC門架在省交通集團(tuán)西康高速曲江立交至韋曲立交間吊裝完成。烏海智慧城市廠家這標(biāo)志著我省取消高速公路省界收費(fèi)站工程進(jìn)入建設(shè)施工階段，也將為下一步全省ETC門架系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化施工提供經(jīng)驗(yàn)。ETC門架系統(tǒng)是取消省界收費(fèi)站求購智慧城市、實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)的重要設(shè)施。陜西省ETC門架系統(tǒng)將于11月開始進(jìn)入聯(lián)調(diào)測試階段，2020年1月1日正式投入使用后，將全面實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)

交通指示牌通過文字信息向我們傳遞指示，一旦文字信息變得模糊我們接收的指示將有干擾或者接收不到。這種情況下駕駛員可能因?yàn)椴磺宄窙r而違反某種交通規(guī)則或者錯過出口。交通指示牌、路牌文字信息力求規(guī)范統(tǒng)一，簡練、清晰、一目了然。四、交通指示牌路牌信息與路況不相符。 這種情況在施工路段最常見到，“前方道路施工，車輛慢行”，但是前方道路施工明明已經(jīng)完成，施工隊(duì)伍忘記把交通標(biāo)志牌拆除導(dǎo)致車輛到達(dá)該路段是突然減速造成交通擁堵和交通隱患?；蛘呓煌ㄖ甘九菩畔⒂姓`，對外來的駕駛員造成很大困擾。