根據(jù)交通部相關(guān)文件要求，到2015年9月底基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)。截至2015年6月30日，河南、湖北、廣東、貴州并入全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，ETC門架已實(shí)現(xiàn)18個(gè)省市互聯(lián)互通，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)ETC門架用戶數(shù)達(dá)1500萬(wàn)戶。市場(chǎng)需求和國(guó)家政策是驅(qū)動(dòng)ETC市場(chǎng)發(fā)展的兩駕馬車，也給相關(guān)廠商帶來(lái)數(shù)百億元商機(jī)，其中高速公路ETC設(shè)備商龍頭金溢科技和系統(tǒng)集成商龍頭北京云星宇近期均進(jìn)行了IPO預(yù)披露，分別計(jì)劃募資5.54億元和4億元，欲在百億市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)。ETC門架全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作已步入最后一個(gè)季度的沖刺階段。

月18日11時(shí)，陜西省第一個(gè)ETC門架在省交通集團(tuán)西康高速曲江立交至韋曲立交間吊裝完成。這標(biāo)志著我省取消高速公路省界收費(fèi)站工程進(jìn)入建設(shè)施工階段，也將為下一步全省ETC門架系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化施工提供經(jīng)驗(yàn)。ETC門架系統(tǒng)是取消省界收費(fèi)站、實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)的重要設(shè)施。陜西省ETC門架系統(tǒng)將于11月開始進(jìn)入聯(lián)調(diào)測(cè)試階段，2020年1月1日正式投入使用后，將全面實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)

交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。淮陰標(biāo)志牌批發(fā)紅燈表明制止通行，綠燈表明答應(yīng)通行，黃燈表明警示。 交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈（箭頭信號(hào)燈）、車道信號(hào)燈、亮光正告信號(hào)燈、路途與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由赤色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖畫圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。 非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由赤色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖畫的圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行。 綠燈亮?xí)r，答應(yīng)車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得阻礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮?xí)r，已越過(guò)中止線的車輛可以繼續(xù)通行。專業(yè)標(biāo)志牌 紅燈亮?xí)r，制止車輛通行。 在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)依照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的指示通行。

整個(gè)安裝過(guò)程，從起重機(jī)吊起橫梁開始，僅用時(shí)25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對(duì)高速通行的影響降到了最低。在吊裝現(xiàn)場(chǎng)，路警人員從遠(yuǎn)端進(jìn)行車輛分流，對(duì)道路進(jìn)行交通管制；隨后安裝指令下達(dá)，起吊機(jī)緩緩將ETC門架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進(jìn)行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地?cái)Q緊在基座上，一座橫跨2條車道、長(zhǎng)14米、高8米的首個(gè)ETC門架正式安裝完成。同時(shí)交警迅速放行，技術(shù)人員進(jìn)行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會(huì)進(jìn)行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識(shí)別、高清監(jiān)控、一體化機(jī)柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實(shí)現(xiàn)車輛快速通過(guò)和精確計(jì)費(fèi)。