近年來，我市農(nóng)村在各級黨委、政府的大力支持和廣大農(nóng)民的積極參與下，全市農(nóng)村道路建設(shè)成 績斐然，四通八達(dá)的鄉(xiāng)村路網(wǎng)為全市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了翅膀。但是，絕大多數(shù)鄉(xiāng)村道路，確實(shí)沒有設(shè)置交通路牌，給大家出行帶來諸多不便?！霸S多村屯依托當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)采摘園、生態(tài)莊園、農(nóng)業(yè)觀光園等鄉(xiāng)村旅游，拓寬村 民致富路。然而，由于大多數(shù)村屯道路未設(shè)置有交通路牌，一些自駕游旅客、外地客商等只能邊走邊問路，很不方便?！?2月1日，環(huán)江縣馴樂鄉(xiāng)一韋姓老先生說。交通路牌是“本地人的臉，外地人的眼”，不僅給群眾出行帶來便利，減少交通安全隱患，還有 助于優(yōu)化招商引資軟環(huán)境。在采訪中，許多村民、村干部都表達(dá)了想盡快完善村屯公路配套設(shè)施的意愿 ，希望有關(guān)部門能在村屯路口、村路重要地段等處設(shè)置道路指示牌，以便“有路可尋”。

除了根本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路穿插路口、變形十字路口、變形五路穿插路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與穿插口形狀相符的路途上。右側(cè)丁字路口，此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口曾經(jīng)的恰當(dāng)方位。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與穿插口形狀相符的路途上。左邊丁字路口此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入丁字路口曾經(jīng)的恰當(dāng)方位。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與穿插口形狀相符的路途上。此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口曾經(jīng)的恰當(dāng)方位。表雙向行駛的路途上，采用天然的或人工的阻隔辦法，把上下行交通完全別離，由于某種原因(施工、橋、地道)構(gòu)成無阻隔的雙向車道時(shí)，須設(shè)置此標(biāo)志。 一般設(shè)在城外路途上劃有人行橫道的前方。城市路途上因人行橫道線較多，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。 此標(biāo)志設(shè)在小學(xué)、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻頻出入的場所或通道處。 此標(biāo)志設(shè)在常常有牲畜活動(dòng)的路段特別是視線不良的路段曾經(jīng)恰當(dāng)方位。

1、交通指示牌制作的形狀圖案、顏色吉順通嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）標(biāo)準(zhǔn)、或設(shè)計(jì)圖的規(guī)定執(zhí)行。指路標(biāo)志漢字采用文泰簡體中黑，定制交通信號機(jī)英文字母采用文泰英文264，漢字高≥33cm，英文字高為漢字高的一半，或按《深圳市道路交通安全設(shè)施維護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)圖樣》（16JT-ZJY）（2016版）執(zhí)行。2、標(biāo)志板與滑動(dòng)鋼槽，卷邊和加固件的連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整、不影響貼反光膜的前提下，可采用鉚釘連接。3、本次交通指示牌的牌面均貼第IV類超強(qiáng)級反光膜。4、指示標(biāo)牌表面無明顯皺紋、凹槽或彎形，每平方米的平整度公差小于1.0mm。5、道路交通路牌面無裂紋、無明顯劃痕、無損傷、無顏色不均和污染等現(xiàn)象；標(biāo)志桿應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅，黑龍江定制交通信號機(jī)其中鋼管、法蘭盤及加勁肋等鍍鋅量為600g/m2，螺栓、螺母、墊片等鍍鋅量為350g/m2，螺栓、螺母、墊圈必須清理螺紋或作離心處理，用不銹鋼螺絲焊牢。

整個(gè)安裝過程，從起重機(jī)吊起橫梁開始，僅用時(shí)25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對高速通行的影響降到了最低。在吊裝現(xiàn)場，路警人員從遠(yuǎn)端進(jìn)行車輛分流，對道路進(jìn)行交通管制；隨后安裝指令下達(dá)，起吊機(jī)緩緩將ETC門架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進(jìn)行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地?cái)Q緊在基座上，一座橫跨2條車道、長14米、高8米的首個(gè)ETC門架正式安裝完成。同時(shí)交警迅速放行，技術(shù)人員進(jìn)行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會進(jìn)行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監(jiān)控、一體化機(jī)柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實(shí)現(xiàn)車輛快速通過和精確計(jì)費(fèi)。

海南省儋州市蘭洋大道、溫泉路市政工程：單柱式標(biāo)志、懸臂式F型標(biāo)志、交通路牌、指路標(biāo)志牌，再次下單合作，本次工程用了三輛專車發(fā)貨，2019年3月15日發(fā)一車預(yù)埋件地腳螺栓用6.8米專車，2019年3月27日走二車專車分別是一輛9.6米高欄專車發(fā)懸臂式標(biāo)志F桿、單柱式立柱，以及一輛6.8米專車發(fā)交通標(biāo)志牌路牌面，儋州市蘭洋大道、溫泉路市政工程

交通信號燈最早的時(shí)候只有紅、綠兩種顏色，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準(zhǔn)備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對紅光、綠光及藍(lán)光最敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設(shè)置的。