交通信號燈最早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由于這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設置的。

今天建設的ETC門架，位于已經通車運營的許廣高速長湘段。記者在現(xiàn)場看到，ETC門架由兩根6.3米高的立柱和一根20.05米長的鋼桁梁構成。兩根立柱分別位于高速公路的中分帶和路側。8時32分許，一臺吊車緩緩將鋼桁梁吊起，平穩(wěn)有序落入兩旁立柱安裝位置，施工人員迅速擰緊各組螺絲，一座ETC門架便安裝完成，安裝過程僅10分鐘。9月初，這座ETC門架上方還將安裝攝像頭。

除了基本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路交叉路口、變形十字路口、變形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。T形交叉丁字形標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上。右側丁字路口，此標志設在進入T字路口以前的適當位置。丁字形標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上,左側丁字路口此標志設在進入丁字路口以前的適當位置。丁字形標志原則上設在與交叉 口形狀相符的道路上。此標志設在進入T字路口以前的適當位置。Y形交叉設在Y形路口以前的適當位置 。環(huán)形交叉有的環(huán)形交叉路口，由于受線 形限制或障礙物阻擋，此標志設在面對來車的路口的正面。

便宜生產的深圳IV類標志牌廠家，吉順通是一家專業(yè)生產深圳標準標志牌廠家，深圳“國家中心城市指數(shù)”居中國第四位，并被GaWC評為世界一線城市。2018年10月，獲得“國家森林城市”稱號，并獲評健康中國年度標志城市。所以，在深圳，標志牌所采用的材料配置也是代表一座城市的特色。下面，我們說說深圳一般交通標志牌標準：新代表配置：標志板：1200x360x8mm鋁合金板，單立柱：Φ76x5x2106mm （全鋁合金材質）反光膜：IV類超強級標志牌板面材質說明：大型藍底白字的F型指路標志牌、L桿八角懸臂式標志桿的標志板采用擠壓成型板又稱鋁合金板或擠裝成型板而定，滑動鋁槽采用鋁合金制作，板與板板與滑動鋁槽均用M10螺栓連接，滑動鋁槽與橫梁采用抱箍連接。

除了根本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路穿插路口、專業(yè)信號燈桿變形十字路口、變形五路穿插路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。 丁字形標志原則上設在與穿插口形狀相符的路途上。右側丁字路口，此標志設在進入T字路口曾經的恰當方位。 丁字形標志原則上設在與穿插口形狀相符的路途上。左邊丁字路口此標志設在進入丁字路口曾經的恰當方位。 丁字形標志原則上設在與穿插口形狀相符的路途上。此標志設在進入T字路口曾經的恰當方位。表雙向行駛的路途上，采用天然的或人工的阻隔辦法，把上下行交通完全別離，由于某種原因(施工、橋、地道)構成無阻隔的雙向車道時，須設置此標志。 一般設在城外路途上劃有人行橫道的前方。信號燈桿廠家城市路途上因人行橫道線較多，可根據(jù)實際需要設置。 此標志設在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻頻出入的場所或通道處。 此標志設在常常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段曾經恰當方位。

月18日11時，陜西省第一個ETC門架在省交通集團西康高速曲江立交至韋曲立交間吊裝完成。這標志著我省取消高速公路省界收費站工程進入建設施工階段，也將為下一步全省ETC門架系統(tǒng)標準化施工提供經驗。ETC門架系統(tǒng)是取消省界收費站、實現(xiàn)電子不停車收費的重要設施。陜西省ETC門架系統(tǒng)將于11月開始進入聯(lián)調測試階段，2020年1月1日正式投入使用后，將全面實現(xiàn)高速公路電子不停車快捷收費