限速交通標(biāo)志牌廠家常規(guī)配置匯總限制速度標(biāo)志，也叫限速交通標(biāo)志牌，表示該標(biāo)志至前方解除限速標(biāo)志或另一塊不同限速值的限速標(biāo)志的路段內(nèi)，機(jī)動(dòng)車行駛速度（單位為km/h）不準(zhǔn)超過標(biāo)志所示數(shù)值。限制速度交通標(biāo)志設(shè)置在需要限制車輛速度的路段起點(diǎn)，其限速值不宜低于20km/h。也就是說行車速度越快的道路，限速交通標(biāo)志牌的尺寸就要越大，另外根據(jù)不同級(jí)別道路，限速標(biāo)志牌表面內(nèi)容所使用的反光膜要求也不一樣，一般行車速度比較快的道路，使用的反光膜級(jí)別要求會(huì)比較高。比如高速公路標(biāo)志牌，所使用的反光膜一般是V類或者IV類為主，根據(jù)不同道路，可用來制作限速交通標(biāo)志牌的反光膜主要有I類、II類、III類、IV類、V類五種。

交通標(biāo)志桿就是用來標(biāo)明道路情況以及各種交通法規(guī)顯示的圖形符號(hào)，它在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜浅Ｖ匾慕巧軌蚴菇煌ǚㄒ?guī)得帶形象和具體的表達(dá)，對(duì)于交通管理以及行車安全有著非常重要的作用，標(biāo)志牌的種類很多，包括減速慢行標(biāo)志牌，警告標(biāo)志牌，人行橫道標(biāo)志牌等等，交通標(biāo)志對(duì)于很多新手來說沒有切身的感受，但是對(duì)于道路交通的指示還是顯著的規(guī)范效果。隨著人們生活水平的不斷提升，國(guó)內(nèi)的人均汽車保有量在不斷的增長(zhǎng)，這對(duì)于道路交通有一定的壓力。

整個(gè)安裝過程，從起重機(jī)吊起橫梁開始，僅用時(shí)25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對(duì)高速通行的影響降到了最低。在吊裝現(xiàn)場(chǎng)，路警人員從遠(yuǎn)端進(jìn)行車輛分流，對(duì)道路進(jìn)行交通管制；隨后安裝指令下達(dá)，起吊機(jī)緩緩將ETC門架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進(jìn)行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地?cái)Q緊在基座上，一座橫跨2條車道、長(zhǎng)14米、高8米的首個(gè)ETC門架正式安裝完成。同時(shí)交警迅速放行，技術(shù)人員進(jìn)行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會(huì)進(jìn)行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識(shí)別、高清監(jiān)控、一體化機(jī)柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實(shí)現(xiàn)車輛快速通過和精確計(jì)費(fèi)。

除了根本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路穿插路口、求購ETC門架變形十字路口、變形五路穿插路口等。五路以上的路口均按十字路口對(duì)待。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與穿插口形狀相符的路途上。右側(cè)丁字路口，此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口曾經(jīng)的恰當(dāng)方位。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與穿插口形狀相符的路途上。左邊丁字路口此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入丁字路口曾經(jīng)的恰當(dāng)方位。 丁字形標(biāo)志原則上設(shè)在與穿插口形狀相符的路途上。此標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口曾經(jīng)的恰當(dāng)方位。表雙向行駛的路途上，采用天然的或人工的阻隔辦法，把上下行交通完全別離，由于某種原因(施工、橋、地道)構(gòu)成無阻隔的雙向車道時(shí)，須設(shè)置此標(biāo)志。 一般設(shè)在城外路途上劃有人行橫道的前方。ETC門架廠家城市路途上因人行橫道線較多，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。 此標(biāo)志設(shè)在小學(xué)、幼兒園、少年宮、兒童游樂場(chǎng)等兒童頻頻出入的場(chǎng)所或通道處。 此標(biāo)志設(shè)在常常有牲畜活動(dòng)的路段特別是視線不良的路段曾經(jīng)恰當(dāng)方位。

記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人師傅冒著寒風(fēng)，加班加點(diǎn)地為漣水增添著這道“秩序美”。通過15天的努力，共安裝機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離護(hù)欄195米，對(duì)機(jī)動(dòng)車掉頭和交叉路口兩側(cè)共25處的原有護(hù)欄更換成階梯式的護(hù)欄，共更換576米，這樣讓機(jī)動(dòng)車在道口和車輛掉頭處有一定觀察范圍，保證行人和車輛安全。樹立機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分離牌8塊，樹立允許和禁止掉頭交通標(biāo)志牌32塊，樹立右道交通標(biāo)志牌15塊，樹立禮讓行人交通標(biāo)志牌10塊。道路交通標(biāo)志牌是無聲的交通法規(guī)語言也是展示城市文明形象的重要內(nèi)容

今天建設(shè)的ETC門架，位于已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)的許廣高速長(zhǎng)湘段。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，ETC門架由兩根6.3米高的立柱和一根20.05米長(zhǎng)的鋼桁梁構(gòu)成。兩根立柱分別位于高速公路的中分帶和路側(cè)。8時(shí)32分許，一臺(tái)吊車緩緩將鋼桁梁吊起，平穩(wěn)有序落入兩旁立柱安裝位置，施工人員迅速擰緊各組螺絲，一座ETC門架便安裝完成，安裝過程僅10分鐘。9月初，這座ETC門架上方還將安裝攝像頭。