整個安裝過程，從起重機(jī)吊起橫梁開始，僅用時25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對高速通行的影響降到了最低。在吊裝現(xiàn)場，路警人員從遠(yuǎn)端進(jìn)行車輛分流，對道路進(jìn)行交通管制；隨后安裝指令下達(dá)，起吊機(jī)緩緩將ETC門架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進(jìn)行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地?cái)Q緊在基座上，一座橫跨2條車道、長14米、高8米的首個ETC門架正式安裝完成。同時交警迅速放行，技術(shù)人員進(jìn)行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會進(jìn)行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監(jiān)控、一體化機(jī)柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實(shí)現(xiàn)車輛快速通過和精確計(jì)費(fèi)。

根據(jù)交通部相關(guān)文件要求，到2015年9月底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)。截至2015年6月30日，河南、湖北、廣東、貴州并入全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，ETC門架已實(shí)現(xiàn)18個省市互聯(lián)互通，全國聯(lián)網(wǎng)ETC門架用戶數(shù)達(dá)1500萬戶。市場需求和國家政策是驅(qū)動ETC市場發(fā)展的兩駕馬車，也給相關(guān)廠商帶來數(shù)百億元商機(jī)，其中高速公路ETC設(shè)備商龍頭金溢科技和系統(tǒng)集成商龍頭北京云星宇近期均進(jìn)行了IPO預(yù)披露，分別計(jì)劃募資5.54億元和4億元，欲在百億市場爭奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)。ETC門架全國聯(lián)網(wǎng)工作已步入最后一個季度的沖刺階段。

交通標(biāo)志牌正確安裝方法和步驟交通標(biāo)志牌主要由鋁板和反光膜組成。根據(jù)需要定制各種規(guī)格的交通標(biāo)志。一般社區(qū)常規(guī)標(biāo)志，如限速標(biāo)志、1.5mm鋁板、國產(chǎn)工程薄膜發(fā)光系數(shù)均可。交通標(biāo)志牌后面需要鋁槽。傳統(tǒng)標(biāo)志牌使用兩個后滑槽。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的所有交通標(biāo)志部件的質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可采用；到達(dá)現(xiàn)場后，充分利用標(biāo)志、路障等安全設(shè)施，對行人、交通進(jìn)行管理，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保行人、作業(yè)人員的安全，盡量防止事故發(fā)生，確保施工安全；嚴(yán)格按照施工圖的要求，按照交通流的方向確定標(biāo)志牌的位置；在確定地基位置后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的尺寸在指定地點(diǎn)進(jìn)行基坑開挖，并按照規(guī)定處理垂直模板、鋼筋和混凝土。地腳螺栓和底座法蘭的位置正確，達(dá)到要求的標(biāo)高

今天建設(shè)的ETC門架，求購紅綠燈位于已經(jīng)通車運(yùn)營的許廣高速長湘段。記者在現(xiàn)場看到，ETC門架由兩根6.3米高的立柱和一根20.05米長的鋼桁梁構(gòu)成。兩根立柱分別位于高速公路的中分帶和路側(cè)。8時32分許，一臺吊車緩緩將鋼桁梁吊起，平穩(wěn)有序落入兩旁立柱安裝位置，紅綠燈批發(fā)施工人員迅速擰緊各組螺絲，一座ETC門架便安裝完成，安裝過程僅10分鐘。9月初，這座ETC門架上方還將安裝攝像頭。