交通指示牌通過文字信息向我們傳遞指示，一旦文字信息變得模糊我們接收的指示將有干擾或者接收不到。這種情況下駕駛員可能因?yàn)椴磺宄窙r而違反某種交通規(guī)則或者錯(cuò)過出口。交通指示牌、路牌文字信息力求規(guī)范統(tǒng)一，簡(jiǎn)練、清晰、一目了然。四、交通指示牌路牌信息與路況不相符。 這種情況在施工路段最常見到，“前方道路施工，車輛慢行”，但是前方道路施工明明已經(jīng)完成，施工隊(duì)伍忘記把交通標(biāo)志牌拆除導(dǎo)致車輛到達(dá)該路段是突然減速造成交通擁堵和交通隱患?；蛘呓煌ㄖ甘九菩畔⒂姓`，對(duì)外來的駕駛員造成很大困擾。

交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表明制止通行，綠燈表明答應(yīng)通行，黃燈表明警示。 交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈（箭頭信號(hào)燈）、車道信號(hào)燈、亮光正告信號(hào)燈、路途與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由赤色、黃色、綠色三個(gè)無圖畫圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。 非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由赤色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖畫的圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行。 綠燈亮?xí)r，答應(yīng)車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得阻礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮?xí)r，已越過中止線的車輛可以繼續(xù)通行。 紅燈亮?xí)r，制止車輛通行。 在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)依照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的指示通行。

分歧外形的標(biāo)志，在其識(shí)別過程當(dāng)中是有差別的。實(shí)踐表明，外形面積相當(dāng)?shù)臉?biāo)志、容易辨 認(rèn)的次序是:三角形、正方形、正五邊形、圓形及正八邊形等。可見棱角越多，視認(rèn)性較差。矩形標(biāo)志容易同廣告及其他結(jié)構(gòu)物相稠濁。因此，聯(lián)合國及很多國度的道路警告標(biāo)志部采納三允形。但也有些國度(如關(guān)國、日本、澳大利亞)采納菱形作為正告標(biāo)志的.原由是菱形有比三角形大的面積，增強(qiáng)了視認(rèn)性多半心理學(xué)專家覺得，交通指示牌色彩對(duì)視覺是能激發(fā)人們往索的一種刺激。不同顏色的刺激作用令人們發(fā)生一種分歧秘義的思惟反應(yīng)，也即發(fā)生分歧的視認(rèn)后果.從而進(jìn)步人們的視認(rèn)才能，據(jù)研討注解，在因定230M的視距下，不同顏色所對(duì)應(yīng)的視覺清楚面積 由上可知，在雷同視拒下，標(biāo)記色彩以黃色顯著，順次是白、紅、藍(lán)、綠、黑色等。

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳和浙江交通集團(tuán)的總體部署和要求，10月底前完成取消高速公路省界收費(fèi)站建設(shè)任務(wù)，年底前全省高速公路省界收費(fèi)站將全部拆除，主要是在高速公路主線上相鄰的互通(收費(fèi)站)之間設(shè)置ETC門架系統(tǒng)，對(duì)所有車輛分段計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。省交通集團(tuán)所轄的高速公路有10個(gè)省界主線收費(fèi)站，占全省的三分之二；同步新建兩個(gè)省界匝道收費(fèi)站。建設(shè)高速公路ETC自由流門架系統(tǒng)239套，收費(fèi)站入口貨車稱重系統(tǒng)195套，以及相關(guān)硬件、軟件的升級(jí)及網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)等。

整個(gè)安裝過程，從起重機(jī)吊起橫梁開始，僅用時(shí)25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對(duì)高速通行的影響降到了最低。求購龍門架在吊裝現(xiàn)場(chǎng)，路警人員從遠(yuǎn)端進(jìn)行車輛分流，對(duì)道路進(jìn)行交通管制；隨后安裝指令下達(dá)，起吊機(jī)緩緩將ETC門架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進(jìn)行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地?cái)Q緊在基座上，一座橫跨2條車道、長14米、高8米的首個(gè)ETC門架正式安裝完成。同時(shí)交警迅速放行，技術(shù)人員進(jìn)行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會(huì)進(jìn)行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，白山龍門架價(jià)格包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識(shí)別、高清監(jiān)控、一體化機(jī)柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實(shí)現(xiàn)車輛快速通過和精確計(jì)費(fèi)。