交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表明制止通行，綠燈表明答應(yīng)通行，黃燈表明警示。 交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈（箭頭信號(hào)燈）、車(chē)道信號(hào)燈、亮光正告信號(hào)燈、路途與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈是由赤色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖畫(huà)圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)通行。 非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈是由赤色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車(chē)圖畫(huà)的圓形單位組成的一組燈，輔導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。 綠燈亮?xí)r，答應(yīng)車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得阻礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行。 黃燈亮?xí)r，已越過(guò)中止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。 紅燈亮?xí)r，制止車(chē)輛通行。 在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)依照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的指示通行。

在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能安裝標(biāo)志牌支撐結(jié)構(gòu)?；炷粱A(chǔ)的柱子凸緣和基礎(chǔ)凸緣應(yīng)為水平和閉合，錨栓應(yīng)適當(dāng)匹配，柱子在擰緊螺栓后不得傾斜。標(biāo)志牌應(yīng)以滑動(dòng)螺栓、箍及其他連接配件固定在柱上。標(biāo)志牌內(nèi)緣與柱標(biāo)肩緣之間的距離應(yīng)保證為20 cm，單柱標(biāo)志下緣高度應(yīng)保證250 cm，懸臂安裝間隙應(yīng)在離路面5.2 m處，標(biāo)牌內(nèi)緣與路肩邊緣之間的距離應(yīng)分別為20 cm、250 cm和5.2 cm。標(biāo)志牌安裝后應(yīng)檢查調(diào)整其垂直度和高度，以滿(mǎn)足要求。懸臂標(biāo)志牌安裝的標(biāo)志布置應(yīng)垂直于道路中線，當(dāng)標(biāo)志牌安裝在道路一側(cè)時(shí)，標(biāo)志牌布局應(yīng)盡可能垂直于或與道路中線成一定角度：指示和警告標(biāo)志為0≤10度，禁示標(biāo)志為0≤45度，視線引導(dǎo)標(biāo)志線為80°90度；將卡箍安裝到相應(yīng)的桿上，并用活動(dòng)扳手?jǐn)Q緊螺釘。一定要注意桿的直徑與相應(yīng)的尺寸箍。箍必須根據(jù)桿的直徑匹配。標(biāo)志牌安裝后，應(yīng)清潔所有標(biāo)志牌，以保持布局清潔。

各個(gè)城市的交通路牌隨處可見(jiàn)，城市道路上常常見(jiàn)到的就是各式各樣的交通路牌、公路路標(biāo)，那么它一般有哪些標(biāo)準(zhǔn)尺寸呢？哪個(gè)交通路牌制作廠家專(zhuān)業(yè)呢？我們都知道想買(mǎi)一個(gè)東西價(jià)格只要不是太離譜，首要考慮的廠家的服務(wù)，目前有保證的廠家并不是個(gè)個(gè)都有，如果選擇靠譜、有保證又實(shí)惠專(zhuān)業(yè)的廠家呢？吉順通小楊說(shuō)明幾點(diǎn)給大家參考一下，（1）比較材質(zhì)，用料，處理方首先要看一下公路標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)牌、指路牌的材質(zhì)，是鋁合金板、鋁塑板（分有室外室內(nèi)使用）、鐵板、鋁板，還是其他的什么材質(zhì)，材質(zhì)用料，材質(zhì)以及厚度等不同，價(jià)格也是有差距的，從幾十元到一百多不等，所以您在選購(gòu)的時(shí)候一定要親自去廠家考察，不要聽(tīng)信廠家的片面之詞。

整個(gè)安裝過(guò)程，從起重機(jī)吊起橫梁開(kāi)始，僅用時(shí)25分鐘就完成了ETC門(mén)架的安裝工作，把對(duì)高速通行的影響降到了最低。在吊裝現(xiàn)場(chǎng)，路警人員從遠(yuǎn)端進(jìn)行車(chē)輛分流，對(duì)道路進(jìn)行交通管制；隨后安裝指令下達(dá)，起吊機(jī)緩緩將ETC門(mén)架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進(jìn)行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地?cái)Q緊在基座上，一座橫跨2條車(chē)道、長(zhǎng)14米、高8米的首個(gè)ETC門(mén)架正式安裝完成。同時(shí)交警迅速放行，技術(shù)人員進(jìn)行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會(huì)進(jìn)行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，包括在門(mén)架上安裝RSU、車(chē)牌圖像識(shí)別、高清監(jiān)控、一體化機(jī)柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車(chē)輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速通過(guò)和精確計(jì)費(fèi)。

交通信號(hào)燈最早的時(shí)候只有紅、綠兩種顏色，后來(lái)經(jīng)過(guò)改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準(zhǔn)備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號(hào)也和人們的視覺(jué)結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。求購(gòu)紅綠燈人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對(duì)黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光最敏感。紅綠燈價(jià)格由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。

記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人師傅冒著寒風(fēng)，加班加點(diǎn)地為漣水增添著這道“秩序美”。通過(guò)15天的努力，共安裝機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)隔離護(hù)欄195米，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭和交叉路口兩側(cè)共25處的原有護(hù)欄更換成階梯式的護(hù)欄，共更換576米，這樣讓機(jī)動(dòng)車(chē)在道口和車(chē)輛掉頭處有一定觀察范圍，保證行人和車(chē)輛安全。樹(shù)立機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分離牌8塊，樹(shù)立允許和禁止掉頭交通標(biāo)志牌32塊，樹(shù)立右道交通標(biāo)志牌15塊，樹(shù)立禮讓行人交通標(biāo)志牌10塊。道路交通標(biāo)志牌是無(wú)聲的交通法規(guī)語(yǔ)言也是展示城市文明形象的重要內(nèi)容