交通信號燈最早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。定制智慧城市人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。智慧城市廠家由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球?qū)λ{光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設(shè)置的。

整個安裝過程，從起重機吊起橫梁開始，僅用時25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對高速通行的影響降到了最低。在吊裝現(xiàn)場，路警人員從遠端進行車輛分流，對道路進行交通管制；隨后安裝指令下達，起吊機緩緩將ETC門架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地擰緊在基座上，一座橫跨2條車道、長14米、高8米的首個ETC門架正式安裝完成。同時交警迅速放行，技術(shù)人員進行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會進行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監(jiān)控、一體化機柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計費、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實現(xiàn)車輛快速通過和精確計費。

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表明制止通行，綠燈表明答應(yīng)通行，黃燈表明警示。 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、亮光正告信號燈、路途與鐵路平面交叉道口信號燈 機動車信號燈和非機動車信號燈 機動車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個無圖畫圓形單位組成的一組燈，輔導機動車通行。 非機動車信號燈是由赤色、黃色、綠色三個內(nèi)有自行車圖畫的圓形單位組成的一組燈，輔導非機動車通行。 綠燈亮時，答應(yīng)車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得阻礙被放行的直行車輛、行人通行。 黃燈亮時，已越過中止線的車輛可以繼續(xù)通行。 紅燈亮時，制止車輛通行。 在未設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應(yīng)當依照機動車信號燈的指示通行。

交通標志牌正確安裝方法和步驟交通標志牌主要由鋁板和反光膜組成。根據(jù)需要定制各種規(guī)格的交通標志。一般社區(qū)常規(guī)標志，如限速標志、1.5mm鋁板、國產(chǎn)工程薄膜發(fā)光系數(shù)均可。交通標志牌后面需要鋁槽。傳統(tǒng)標志牌使用兩個后滑槽。運輸?shù)浆F(xiàn)場的所有交通標志部件的質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)標準，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可采用；到達現(xiàn)場后，充分利用標志、路障等安全設(shè)施，對行人、交通進行管理，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保行人、作業(yè)人員的安全，盡量防止事故發(fā)生，確保施工安全；嚴格按照施工圖的要求，按照交通流的方向確定標志牌的位置；在確定地基位置后，根據(jù)設(shè)計圖中規(guī)定的尺寸在指定地點進行基坑開挖，并按照規(guī)定處理垂直模板、鋼筋和混凝土。地腳螺栓和底座法蘭的位置正確，達到要求的標高

交通標志桿就是用來標明道路情況以及各種交通法規(guī)顯示的圖形符號，它在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜浅Ｖ匾慕巧?，它能夠使交通法?guī)得帶形象和具體的表達，對于交通管理以及行車安全有著非常重要的作用，標志牌的種類很多，包括減速慢行標志牌，警告標志牌，人行橫道標志牌等等，交通標志對于很多新手來說沒有切身的感受，但是對于道路交通的指示還是顯著的規(guī)范效果。隨著人們生活水平的不斷提升，國內(nèi)的人均汽車保有量在不斷的增長，這對于道路交通有一定的壓力。