整個安裝過程，從起重機(jī)吊起橫梁開始，僅用時25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對高速通行的影響降到了最低。在吊裝現(xiàn)場，路警人員從遠(yuǎn)端進(jìn)行車輛分流，對道路進(jìn)行交通管制；隨后安裝指令下達(dá)，起吊機(jī)緩緩將ETC門架吊到預(yù)定位置，技術(shù)人員立即進(jìn)行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地擰緊在基座上，一座橫跨2條車道、長14米、高8米的首個ETC門架正式安裝完成。同時交警迅速放行，技術(shù)人員進(jìn)行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會進(jìn)行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監(jiān)控、一體化機(jī)柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實現(xiàn)車輛快速通過和精確計費(fèi)。

交通標(biāo)志桿就是用來標(biāo)明道路情況以及各種交通法規(guī)顯示的圖形符號，它在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜浅Ｖ匾慕巧?，它能夠使交通法?guī)得帶形象和具體的表達(dá)，對于交通管理以及行車安全有著非常重要的作用，標(biāo)志牌的種類很多，包括減速慢行標(biāo)志牌，警告標(biāo)志牌，人行橫道標(biāo)志牌等等，交通標(biāo)志對于很多新手來說沒有切身的感受，但是對于道路交通的指示還是顯著的規(guī)范效果。隨著人們生活水平的不斷提升，國內(nèi)的人均汽車保有量在不斷的增長，這對于道路交通有一定的壓力。

1、交通指示牌制作的形狀圖案、顏色吉順通嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）標(biāo)準(zhǔn)、或設(shè)計圖的規(guī)定執(zhí)行。指路標(biāo)志漢字采用文泰簡體中黑，英文字母采用文泰英文264，漢字高≥33cm，英文字高為漢字高的一半，或按《深圳市道路交通安全設(shè)施維護(hù)工程施工圖設(shè)計圖樣》（16JT-ZJY）（2016版）執(zhí)行。2、標(biāo)志板與滑動鋼槽，卷邊和加固件的連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整、不影響貼反光膜的前提下，可采用鉚釘連接。3、本次交通指示牌的牌面均貼第IV類超強(qiáng)級反光膜。4、指示標(biāo)牌表面無明顯皺紋、凹槽或彎形，每平方米的平整度公差小于1.0mm。5、道路交通路牌面無裂紋、無明顯劃痕、無損傷、無顏色不均和污染等現(xiàn)象；標(biāo)志桿應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅，其中鋼管、法蘭盤及加勁肋等鍍鋅量為600g/m2，螺栓、螺母、墊片等鍍鋅量為350g/m2，螺栓、螺母、墊圈必須清理螺紋或作離心處理，用不銹鋼螺絲焊牢。

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳和浙江交通集團(tuán)的總體部署和要求，10月底前完成取消高速公路省界收費(fèi)站建設(shè)任務(wù)，年底前全省高速公路省界收費(fèi)站將全部拆除，主要是在高速公路主線上相鄰的互通(收費(fèi)站)之間設(shè)置ETC門架系統(tǒng)，對所有車輛分段計費(fèi)，實現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。雙鴨山智能燈桿廠家省交通集團(tuán)所轄的高速公路有10個省界主線收費(fèi)站，占全省的三分之二；同步新建兩個省界匝道收費(fèi)站。建設(shè)高速公路ETC自由流門架系統(tǒng)239套，收費(fèi)站入口貨車稱重系統(tǒng)195套，智能燈桿廠家以及相關(guān)硬件、軟件的升級及網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)等。