限速交通標志牌廠家常規(guī)配置匯總限制速度標志，也叫限速交通標志牌，表示該標志至前方解除限速標志或另一塊不同限速值的限速標志的路段內，機動車行駛速度（單位為km/h）不準超過標志所示數(shù)值。限制速度交通標志設置在需要限制車輛速度的路段起點，其限速值不宜低于20km/h。也就是說行車速度越快的道路，限速交通標志牌的尺寸就要越大，另外根據(jù)不同級別道路，限速標志牌表面內容所使用的反光膜要求也不一樣，一般行車速度比較快的道路，使用的反光膜級別要求會比較高。比如高速公路標志牌，所使用的反光膜一般是V類或者IV類為主，根據(jù)不同道路，可用來制作限速交通標志牌的反光膜主要有I類、II類、III類、IV類、V類五種。

今天建設的ETC門架，位于已經(jīng)通車運營的許廣高速長湘段。記者在現(xiàn)場看到，ETC門架由兩根6.3米高的立柱和一根20.05米長的鋼桁梁構成。兩根立柱分別位于高速公路的中分帶和路側。8時32分許，一臺吊車緩緩將鋼桁梁吊起，平穩(wěn)有序落入兩旁立柱安裝位置，施工人員迅速擰緊各組螺絲，一座ETC門架便安裝完成，安裝過程僅10分鐘。9月初，這座ETC門架上方還將安裝攝像頭。

除了根本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路穿插路口、變形十字路口、變形五路穿插路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。 丁字形標志原則上設在與穿插口形狀相符的路途上。右側丁字路口，此標志設在進入T字路口曾經(jīng)的恰當方位。 丁字形標志原則上設在與穿插口形狀相符的路途上。左邊丁字路口此標志設在進入丁字路口曾經(jīng)的恰當方位。 丁字形標志原則上設在與穿插口形狀相符的路途上。此標志設在進入T字路口曾經(jīng)的恰當方位。表雙向行駛的路途上，采用天然的或人工的阻隔辦法，把上下行交通完全別離，由于某種原因(施工、橋、地道)構成無阻隔的雙向車道時，須設置此標志。 一般設在城外路途上劃有人行橫道的前方。城市路途上因人行橫道線較多，可根據(jù)實際需要設置。 此標志設在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻頻出入的場所或通道處。 此標志設在常常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段曾經(jīng)恰當方位。

月18日11時，陜西省第一個ETC門架在省交通集團西康高速曲江立交至韋曲立交間吊裝完成。這標志著我省取消高速公路省界收費站工程進入建設施工階段，也將為下一步全省ETC門架系統(tǒng)標準化施工提供經(jīng)驗。ETC門架系統(tǒng)是取消省界收費站、實現(xiàn)電子不停車收費的重要設施。陜西省ETC門架系統(tǒng)將于11月開始進入聯(lián)調測試階段，2020年1月1日正式投入使用后，將全面實現(xiàn)高速公路電子不停車快捷收費

1、交通指示牌制作的形狀圖案、顏色吉順通嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）標準、或設計圖的規(guī)定執(zhí)行。指路標志漢字采用文泰簡體中黑，定制智慧城市英文字母采用文泰英文264，漢字高≥33cm，英文字高為漢字高的一半，或按《深圳市道路交通安全設施維護工程施工圖設計圖樣》（16JT-ZJY）（2016版）執(zhí)行。2、標志板與滑動鋼槽，卷邊和加固件的連接，在保證連接強度和標志板面平整、不影響貼反光膜的前提下，可采用鉚釘連接。3、本次交通指示牌的牌面均貼第IV類超強級反光膜。4、指示標牌表面無明顯皺紋、凹槽或彎形，每平方米的平整度公差小于1.0mm。5、道路交通路牌面無裂紋、無明顯劃痕、無損傷、無顏色不均和污染等現(xiàn)象；標志桿應按規(guī)范規(guī)定進行熱浸鍍鋅，北京定制智慧城市其中鋼管、法蘭盤及加勁肋等鍍鋅量為600g/m2，螺栓、螺母、墊片等鍍鋅量為350g/m2，螺栓、螺母、墊圈必須清理螺紋或作離心處理，用不銹鋼螺絲焊牢。

大家都知道交通路線標志的重要性，如果馬路上沒有了它們，那就會亂成一團糟，特別是在人口密集區(qū)，交通事故的發(fā)生率會大大提高。一般人也不會閑著沒事去篡改這些道路標志，當然也不排除有人就是會去“觸犯天條”。幾天前，江蘇一男子帶著黑色涂料和刷子將道路中央的雙黃實線改為雙黃虛線，被轄區(qū)交警帶回當?shù)嘏沙鏊M行審問。不問不知道，一問更是令人瞠目結舌，這名企圖更改雙黃實線的男子是長沙島地區(qū)一家飯店的員工。因為這條雙黃實線內不能掉頭轉彎，在這種交通情況下，這名男子工作的這家酒店生意就受到了影響。于是他就想著把這條雙黃實線改為虛線，這樣車子就能掉頭，飯店的客流量就會增加。