整個安裝過程，從起重機吊起橫梁開始，僅用時25分鐘就完成了ETC門架的安裝工作，把對高速通行的影響降到了最低。專業(yè)ETC門架在吊裝現(xiàn)場，路警人員從遠端進行車輛分流，對道路進行交通管制；隨后安裝指令下達，起吊機緩緩將ETC門架吊到預定位置，技術(shù)人員立即進行加固等安裝作業(yè)；25分鐘后，隨著最后一顆螺母牢牢地擰緊在基座上，一座橫跨2條車道、長14米、高8米的首個ETC門架正式安裝完成。同時交警迅速放行，技術(shù)人員進行收尾工作。在完成吊裝工作后，緊接著會進行ETC設(shè)備安裝和調(diào)試，襄樊ETC門架價格包括在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監(jiān)控、一體化機柜等設(shè)備軟件，使其具備完善的車輛分段計費、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控等功能，從而實現(xiàn)車輛快速通過和精確計費。

綜合考慮、布局合理：交通路牌標志牌的設(shè)置應綜合考慮、布局合理、防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。內(nèi)容要確切并且簡單便利：內(nèi)容的確切性是指交通路牌上的內(nèi)容應采用專門用語和正確的內(nèi)容，所指內(nèi)容盡可能具有唯一的理解性，以免引起人們的誤會。保證醒目性和區(qū)別性：交通路牌標志牌制作在視覺上一定要醒目，重要的標志能達到對人的視覺有強烈的沖擊效果.保證視認性同一地點需要設(shè)置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結(jié)構(gòu)(支撐)上，但最多不應超過四個；分開設(shè)置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設(shè)置空間。

限速交通標志牌廠家常規(guī)配置匯總限制速度標志，也叫限速交通標志牌，表示該標志至前方解除限速標志或另一塊不同限速值的限速標志的路段內(nèi)，機動車行駛速度（單位為km/h）不準超過標志所示數(shù)值。限制速度交通標志設(shè)置在需要限制車輛速度的路段起點，其限速值不宜低于20km/h。也就是說行車速度越快的道路，限速交通標志牌的尺寸就要越大，另外根據(jù)不同級別道路，限速標志牌表面內(nèi)容所使用的反光膜要求也不一樣，一般行車速度比較快的道路，使用的反光膜級別要求會比較高。比如高速公路標志牌，所使用的反光膜一般是V類或者IV類為主，根據(jù)不同道路，可用來制作限速交通標志牌的反光膜主要有I類、II類、III類、IV類、V類五種。

大家都知道交通路線標志的重要性，如果馬路上沒有了它們，那就會亂成一團糟，特別是在人口密集區(qū)，交通事故的發(fā)生率會大大提高。一般人也不會閑著沒事去篡改這些道路標志，當然也不排除有人就是會去“觸犯天條”。幾天前，江蘇一男子帶著黑色涂料和刷子將道路中央的雙黃實線改為雙黃虛線，被轄區(qū)交警帶回當?shù)嘏沙鏊M行審問。不問不知道，一問更是令人瞠目結(jié)舌，這名企圖更改雙黃實線的男子是長沙島地區(qū)一家飯店的員工。因為這條雙黃實線內(nèi)不能掉頭轉(zhuǎn)彎，在這種交通情況下，這名男子工作的這家酒店生意就受到了影響。于是他就想著把這條雙黃實線改為虛線，這樣車子就能掉頭，飯店的客流量就會增加。

根據(jù)省交通運輸廳和浙江交通集團的總體部署和要求，10月底前完成取消高速公路省界收費站建設(shè)任務，年底前全省高速公路省界收費站將全部拆除，主要是在高速公路主線上相鄰的互通(收費站)之間設(shè)置ETC門架系統(tǒng)，對所有車輛分段計費，實現(xiàn)不停車快捷收費。省交通集團所轄的高速公路有10個省界主線收費站，占全省的三分之二；同步新建兩個省界匝道收費站。建設(shè)高速公路ETC自由流門架系統(tǒng)239套，收費站入口貨車稱重系統(tǒng)195套，以及相關(guān)硬件、軟件的升級及網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)等。