交通信號燈最早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應有關。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球?qū)λ{光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設置的。

根據(jù)省交通運輸廳和浙江交通集團的總體部署和要求，10月底前完成取消高速公路省界收費站建設任務，年底前全省高速公路省界收費站將全部拆除，主要是在高速公路主線上相鄰的互通(收費站)之間設置ETC門架系統(tǒng)，對所有車輛分段計費，實現(xiàn)不停車快捷收費。省交通集團所轄的高速公路有10個省界主線收費站，占全省的三分之二；同步新建兩個省界匝道收費站。建設高速公路ETC自由流門架系統(tǒng)239套，收費站入口貨車稱重系統(tǒng)195套，以及相關硬件、軟件的升級及網(wǎng)絡安全的建設等。

綜合考慮、布局合理：交通路牌標志牌的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。內(nèi)容要確切并且簡單便利：內(nèi)容的確切性是指交通路牌上的內(nèi)容應采用專門用語和正確的內(nèi)容，所指內(nèi)容盡可能具有唯一的理解性，以免引起人們的誤會。保證醒目性和區(qū)別性：交通路牌標志牌制作在視覺上一定要醒目，重要的標志能達到對人的視覺有強烈的沖擊效果.保證視認性同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結(jié)構(gòu)(支撐)上，但最多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。

根據(jù)交通部相關文件要求，到2015年9月底基本實現(xiàn)全國ETC(電子不停車收費系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)。截至2015年6月30日，河南、湖北、廣東、定制智慧路燈廠家貴州并入全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，ETC門架已實現(xiàn)18個省市互聯(lián)互通，全國聯(lián)網(wǎng)ETC門架用戶數(shù)達1500萬戶。市場需求和國家政策是驅(qū)動ETC市場發(fā)展的兩駕馬車，也給相關廠商帶來數(shù)百億元商機，其中高速公路ETC設備商龍頭金溢科技和系統(tǒng)集成商龍頭北京云星宇近期均進行了IPO預披露，分別計劃募資5.54億元和4億元，七臺河智慧路燈廠家欲在百億市場爭奪戰(zhàn)中搶占先機。ETC門架全國聯(lián)網(wǎng)工作已步入最后一個季度的沖刺階段。